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                            1. LNG儲罐,液化天然氣儲罐,低溫儲罐,LNG氣化站,LCO2儲罐,LO2儲罐,LAr儲罐,低溫儲槽,壓力容器_黃驊百恒達祥通機械制造有限公司

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                              LNG儲罐的國內外現狀與國產化推進

                              201808-0215:22:20

                              一、LNG儲罐的國內外現狀

                              1、國外大型常壓LNG儲罐現狀

                              LNG儲存在整個行業的運轉中占據著重要的作用,LNG儲存在行業發展過程中也占據很高的投資比例,因此對LNG儲存設備的設計或者制造是行業發展以及   能源發展   為重要的焦點問題之一。全世界范圍內己經有很多   建立了LNG儲存設備。亞洲地區LNG項目的發展處于先進地位,占到全球的78%,而日本是亞洲乃至全球范圍內LNG產業引用量較大的   ,占到了全球LNG應用的62%。在LNG儲存容量的設計方面,主要考慮了液化能力、冬季燃氣峰值以及運輸距離等幾個因素,LNG儲存的工作壓強一般在3.4至30KPa之間。LNG儲存時所需的儲罐形式各不相同,要將既定的容量大小、資金的投入情況以及存儲   程度等諸多方面進行綜合性的考慮。隨著LNG儲罐在全球范圍內的快速發展,大部分   都掌握了容量在45000~200000m3的LNG儲存設備的設計和制造。

                              2、國內大型常壓LNG儲罐現狀

                              雖然我國有著豐富的   氣資源,但是我國目前在液化   氣系統工程的建設中還存在很大的問題,還沒有建立大規模的系統工程。而   氣液化技術的快速發展將會為我國的西氣東輸工程提供有力的條件,進而在很大程度上能夠平衡我國東西部能源布局不均勻的問題,以此緩解我國社會對能源的需求不足問題。在液化   氣技術和LNG儲存技術方面我國相對還比較落后,雖然剛剛建立了統一的標準,但至今還沒有實現LNG儲存設備的國產化設計和建設。隨著液化   氣的進一步發展,我國在多個省份逐漸開始了LNG項目的建設,在上海LNG事故調峰站、河南中原以及新疆   氣液化工廠的建設大大   了我國LNG項目的發展。

                              我國與西方發達   在LNG儲存標準化的建設方面還存在著很大的差距,同時,同為亞洲的韓國和日本均己經建成了20萬m3規模的LNG儲罐項目。英國SouthHookLNG接收站是全球范圍內己經建成的   為先進的LNG儲罐,其容量為世界較大的規模,達到了21.4萬m3。日本為了適應全球LNG儲罐項目發展的趨勢,計劃建造25萬m3LNG儲罐。在大規模LNG儲罐的設計和建設過程中,技術問題一直是制約其發展的主要因素之一。我國在大規模LNG儲罐的建設過程中,大部分采用了外包的形式,也就是說將其外包給國外具有先進技術的   進行建造。我國目前LNG儲罐的建設大部分采用了比較單一的結構,其容量一般為16萬m3左右,這表明我國在LNG儲罐的設計和開發過程中還沒有核心的技術,技術創新十分缺乏,因此我國為了發展LNG儲存項目,就   提高LNG儲罐項目發展的核心技術,大力培養相關的技術人才,只有這樣才能夠避免在LNG儲罐的發展過程中受到其他   技術封鎖的限制,進而加快我國LNG儲罐的快速發展。

                              能源問題是全球   為關注的焦點問題之一,很多   為了解決能源問題,都在大規模的興建LNG接收站,因為近年來全球范圍內上馬了大批的LNG儲罐項目。但是由于我國受到核心技術的限制,掌握的現有技術在LNG儲罐的設計和建設過程中顯得十分有限;也由于受到國外掌握先進技術的   對我國實行技術封鎖和技術壟斷,導致我國在LNG儲罐項目的建設方面發展十分緩J漫。因此,我國在LNG儲罐的設計和建造過程中,對于國外先進技術的依賴程度十分高。而自主設計是實現LNG儲罐發展的   條件之一,因此我國要盡快地建立LNG儲罐的核心技術,在國外技術引進的過程中要積極進行技術的盡早創新,盡早實現對核心技術的掌握。

                              二、LNG儲罐國產化的可行性

                              LNG儲罐的設計和開發在整個LNG行業和項目的發展中至關重要,對于LNG儲罐的設計和開發具有較高的技術要求,同時其投資較大,建設周期較長。我國在其發展過程中,不管是技術還是材料方面,都十分依賴國外的先進技術,這使得我國在LNG儲罐的發展過程中十分被動,我國相關的企業需要承擔較高的建設成本。因此實現LNG儲罐的自主設計和發展對于我國LNG儲罐以及LNG行業的發展都具有十分重要的作用:

                              (1)我國己經初步進行了LNG儲罐的建設。我國己經開始了對LNG儲罐的設計和建設,取得了   的經驗。LNG儲罐主要有四種類型,主要是單容罐、雙容罐、全容罐和薄膜罐;從其他的角度來講,其又可以分為地上罐和地下罐兩種類型。我國目前己經成的LNG儲罐的規模都是16萬m3的容量,而國外的這一數字己經達到了25萬m3。目前我國在廣州己經通過中外合資的方式建成了16萬m3LNG儲罐,這一實踐為我國企業實現LNG儲罐的自主設計提供了大量的條件。

                              (2)我國己經研究成功了LNG儲罐建設需要的部分材料。在LNG儲罐的建設過程中,其中   為重要的材料之一就是9%鎳鋼,而我國目前己近掌握了這種材料的核心技術,為我國大型化LNG儲罐的建造提供了主要的設備材料。這一材料主要用于儲罐內罐以的建設和外罐的TCP處。據相關的技術得到,一座16萬m3全容罐對9%鎳鋼的需求量大約在2000噸左右。而之前我國在LNG儲罐的建設過程中,這一材料都是由國外企業提供。而隨著我國社會對LNG儲罐建設的重視,目前山西太鋼和鞍鋼己經實現了這一材料的研發和制造,并且通過了相關的技術認證。

                              (3)我國目前己經實現了對LNG項目的評估工作。在LNG項目發展的過程中,   考慮的因素之一就是   性因素。我國在LNG項目發展的起步階段,其   性都是依靠國外的機構來進行的,但是在這個過程中,我國企業也掌握了相關的技術,再加上學術界的大量研究,我國目前己經掌握了LNG行業項目評估工作的方法和核心的技術,對于我國自主LNG行業的發展提供了前提條件。

                              (4)在LNG儲罐設計中己經掌握了   的技術,積累了相關的經驗。我國企業在大型低溫儲罐領域己經實現了突破,在LNG的設計和建設方面積累了大量的實踐經驗。

                              (5)我國目前己經出臺了相關的政策,2012年5月中旬出臺發布了《現場組裝立式圓筒平底鋼質液化   氣儲罐的設計與建造》。這是我國開始出臺的關于LNG儲罐設計和建造的相關文件,其中對其技術標準進行了規定,這一標準的出臺在很大程度上   了我國LNG行業的快速發展,對我國LNG儲罐的自主設計起到了決定性的作用和意義。在很長一段時間內,我國LNG行業的發展以及LNG儲罐設計的標準一直處于空白狀態,而這一文件的發布,為我國LNG儲罐設計和建設提供了可依據的標準,彌補了我國LNG儲罐發展標準的不足問題,   了我國LNG儲罐設計與建設與   社會的接軌。在這一政策發布的背景下,我國海洋石油總公司也根據發展的需求,制定了相關的實踐標準,同時開展了對國外技術較為先進   技術標準的研究工作,通過這些研究己經掌握了LNG儲罐設計和建造的基本要求和標準。


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